A tecnologia de carros conectados existe pelo menos desde meados da década de 1990, quando o sistema OnStar da GM foi lançado em 1996. Avance duas décadas e o carro conectado está finalmente mudando para marcha alta - com avanços em tecnologia que oferecem maior segurança, proteção e conveniência na estrada.

A maioria das pessoas pensa no carro conectado como aquele que está conectado à Internet ou a algum serviço externo de informação e entretenimento, navegação e, cada vez mais, segurança. Dentro do carro, você pode conectar seu smartphone ou outro dispositivo ao sistema de infoentretenimento e viva-voz via Bluetooth ou USB, ou usar o WiFi para veículos com recursos de hotspot integrados.

A conectividade abre o caminho para um futuro digital que aprimora significativamente a experiência automotiva. A seguir está uma olhada em algumas das principais maneiras pelas quais a conectividade está transformando nossos veículos, juntamente com alguns insights sobre privacidade de dados, segurança e proteção que serão essenciais para o futuro do carro definido por software.

Segurança: Respondendo e evitando emergências

A resposta de emergência foi um dos primeiros casos de uso para conectividade e continua sendo fundamental para a experiência. Sistemas como o OnStar usam conectividade celular e informações de GPS por satélite ao se comunicarem com os socorristas em caso de acidente ou avaria. A partir do próximo ano, todos os carros novos na Europa deverão ter o eCall , um sistema de chamadas de emergência. Essencialmente, esse serviço possui um modem no carro que é usado para entrar em contato com um centro de atendimento de primeiros socorros, conhecido como Ponto de Atendimento de Segurança Pública (PSAP), de forma manual ou automática. O modem então envia as informações necessárias aos serviços de emergência para lidar com a situação de emergência, como o número de identificação do veículo (VIN), o horário do incidente e a direção da viagem, entre outras informações.

Além dos serviços de emergência, os carros novos estão cada vez mais equipados com sensores que ajudam a prevenir acidentes antes que eles ocorram. Por exemplo, o Departamento de Transporte dos Estados Unidos recentemente propôs regras que exigiriam que os carros "conversassem" entre si. Supondo que a regra entre em vigor em 2019 conforme planejado, as montadoras seriam obrigadas a começar a construir a tecnologia veículo a veículo (V2V) em seus carros em 2021, garantindo que todos os carros estarão equipados até 2023.

Isso tem o potencial de tornar nossos bairros e ruas muito mais seguros. Considere um cruzamento cego onde você está dirigindo de norte a sul, enquanto outra pessoa está indo de leste a oeste, e o motorista de leste a oeste não está realmente prestando atenção a uma próxima parada de quatro vias. Se os carros estiverem conversando, o carro norte-sul pode perceber que o outro carro não está reduzindo a velocidade e pode alterar o motorista e até mesmo aplicar os freios para evitar uma colisão. Da mesma forma, a tecnologia de veículo para infraestrutura (V2I) pode alertar seu carro - e você - que um semáforo está prestes a ficar vermelho para que você possa diminuir a velocidade.

A revolução do software: codificando o carro do futuro

Os carros de última geração de hoje contêm mais de 100 milhões de linhas de código de software - mais código do que no ônibus espacial, Boeing 787 Dreamliner e Microsoft Office juntos.

Não surpreendentemente, talvez, isso significa que uma porcentagem crescente de recalls por fabricantes de automóveis é devido especificamente ao software - sem nenhuma maneira fácil de obter essa atualização de software para os proprietários de automóveis, exceto a visita tradicional à concessionária. Isso vai mudar nos próximos cinco anos, à medida que 180 milhões de novos carros suportam atualizações de software over-the-air para a funcionalidade do veículo, permitindo que as atualizações de software sejam entregues ao veículo de forma automática e contínua, fornecendo novas funcionalidades, bem como atualizações de proteção e segurança .

Carros habilitados para software também significam que se seu veículo estiver passando por uma falha de um sensor ou algo mecânico ou eletrônico, o veículo pode alertá-lo com muito mais detalhes do que no passado. Portanto, em vez de apenas receber uma luz de advertência do motor como fazemos hoje, você obteria mais informações sobre o que está acontecendo e seria potencialmente direcionado à sua concessionária local para reparo.

A combinação de software e conectividade também desbloqueia melhorias dramáticas na tecnologia de navegação e mapeamento. Os sensores LiDAR (Light Detection and Ranging) usados ​​para habilitar a funcionalidade de direção autônoma em conjunto com câmeras no carro significam que os automóveis estarão coletando informações sobre o mundo ao seu redor. Um carro equipado com LiDAR, RADAR (RAdio Direction and Ranging) e câmeras seria capaz de alertá-lo sobre um futuro engarrafamento e se o tráfego está sendo direcionado para passar de três para duas faixas.

Privacidade e segurança de dados: insights de nosso mundo móvel

Usar um smartphone hoje significa abrir mão de um pouco de privacidade. Os fabricantes de aparelhos e desenvolvedores de aplicativos reúnem informações anônimas sobre o telefone e o uso que fazemos dele para personalizar produtos e serviços (e sim, publicidade) para nós. Por exemplo, permitir que um aplicativo como o Waze saiba sua localização significa que você está tomando a decisão de que o valor que deriva desse aplicativo supera suas preocupações com a privacidade relacionadas à sua localização no trajeto.

Existe uma analogia semelhante com o carro. Assim como você clica na guia 'Concordo' para obter as permissões do aplicativo móvel, provavelmente fará isso de uma forma ou de outra para habilitar certos serviços, talvez em níveis muito granulares. Este ainda é um item em discussão e uma área em que podemos aprender com a indústria móvel.

À medida que a conectividade se torna profundamente enraizada na experiência automotiva, a privacidade dos dados, a segurança do veículo e a segurança do veículo se tornam ainda mais importantes. Cada vez mais, temos visto proprietários de automóveis deixando de se preocupar com a privacidade dos dados para a segurança do veículo. Demonstrações de hack brancas mostraram o que pode acontecer quando os sistemas críticos de um carro são comprometidos. De acordo com uma pesquisa da RSA  [ nota: abre um PDF em uma nova janela ], 62 por cento dos consumidores estão preocupados que os carros possam ser hackeados facilmente. É aqui que as melhores práticas e tecnologias de segurança comprovadas podem ser aproveitadas por empresas confiáveis ​​que têm um pedigree em segurança, bem como um histórico comprovado no fornecimento de software e serviços com sucesso na indústria automotiva.

O ponto principal é que você não pode ter um veículo seguro a menos que seja um veículo seguro. O endurecimento dos sistemas automotivos requer uma engenharia sofisticada e uma abordagem de segurança interligada em camadas.

A ESTRADA À FRENTE

Nos próximos três a cinco anos, à medida que mais carros novos saem da linha com tecnologia de ponta em seu núcleo, a conectividade automotiva, juntamente com software comprovadamente seguro, seguro e confiável reduzirá o número de recalls, permitirá novos recursos no carro e melhorar drasticamente a segurança na estrada.